上半年的中國鋼材市場可謂是一跌到底，而且到現(xiàn)在來看還是“深不見底”；主因還是經(jīng)濟(jì)回落，下游產(chǎn)業(yè)用鋼需求大幅減少，對上鋼廠產(chǎn)量不斷增加。那么鋼價(jià)從去年9月份開始萎靡至今；后市是否存在回升的機(jī)會呢？從現(xiàn)階段下游產(chǎn)業(yè)反饋過來的信息來看，筆者認(rèn)為，未來鋼價(jià)走勢多少有點(diǎn)不容樂觀。
下游各用鋼產(chǎn)業(yè)有喜有憂
從國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2012年上半年工業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，在國內(nèi)外需求銳減、經(jīng)濟(jì)大環(huán)境低迷的情況下；各產(chǎn)業(yè)都有點(diǎn)不盡如人意；近期，國內(nèi)各行業(yè)紛紛發(fā)布年中報(bào)告，國內(nèi)各大產(chǎn)業(yè)情況均表現(xiàn)出較為艱難的趨勢。
【房地產(chǎn)行業(yè)迎來反彈】：雖然整個(gè)房市在政策調(diào)控下瀕臨崩潰的討論不斷，但已發(fā)布的上半年報(bào)顯示，35家房企業(yè)績合計(jì)達(dá)5455.34億元，同比上漲11.8%。在銷售情況好轉(zhuǎn)的情況下，下半年房產(chǎn)市場迎來拐點(diǎn)之說不斷，但是中央一直強(qiáng)調(diào)房控不放松；也就必然存在諸多的政策變數(shù)，筆者認(rèn)為，鋼企下半年繼續(xù)以銷為主的策略不易改變；同時(shí)而言，隨著銷量的回升，開發(fā)商繼續(xù)投資新樓盤的開發(fā)的意愿可能明顯增強(qiáng)；如此，下半年后期的建筑鋼材需求量可能有所回升。
【汽車行業(yè)微幅增長 家電悲觀氛圍漸消】：家電汽車行業(yè)均處在相對低谷，但有較為明顯觸底跡象；中汽協(xié)發(fā)布上半年汽車銷售數(shù)據(jù)，汽車產(chǎn)銷952.92萬輛和959.81萬輛，同比分別微增4.08%和2.93%。上半年銷售任務(wù)普遍未完成；隨著中國經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)低迷，下半年汽車產(chǎn)銷情況難有大幅好轉(zhuǎn)的可能。家電行業(yè)在前期一系列的政策支持下，國內(nèi)龍頭家電企業(yè)上半年業(yè)績明顯好于預(yù)期；下半年的補(bǔ)貼等政策效力應(yīng)當(dāng)繼續(xù)發(fā)酵，行業(yè)景氣度有望回升；對于冷熱軋板卷、中厚板、鍍鋅、彩涂等鋼種而言，卻并不意味著下游主要產(chǎn)業(yè)的好轉(zhuǎn)而能夠立刻傳導(dǎo)過來。
【造船業(yè)形勢嚴(yán)峻 復(fù)蘇困難重重】隨著全球經(jīng)濟(jì)增速的回落，遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)務(wù)降幅很大，目前船運(yùn)市場不容樂觀，直接導(dǎo)致今年以來我國船企新接訂單大幅減少一半以上，行業(yè)普遍不景氣，預(yù)計(jì)下半年船企破產(chǎn)之聲只增難減。有分析認(rèn)為，在未來2-3年國內(nèi)將有50%船企面臨被淘汰。中板、船板市場面臨著較大的需求釋放壓力。
【交通建設(shè)弱勢難改 機(jī)械制造難以抬頭】2012年上半年的中國鐵路的建設(shè)相對有些慘淡。2012年1~6月全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資總額1777.51億元，其中基本建設(shè)投資為1487.06億元，同比下降約36%。融資困難依然是主要原因，高速公路建設(shè)方面也是困難大于機(jī)會；對螺紋鋼等建材的需求量明顯減弱；對此，有傳言認(rèn)為下半年鐵建方面有望集中發(fā)力；但實(shí)際情況如何，還有待市場驗(yàn)證。機(jī)械制造行業(yè)也是銷售大幅降低，三一重工更是在近段時(shí)間因?yàn)?ldquo;裁員30%”成為網(wǎng)絡(luò)熱議的焦點(diǎn)，不管如何，行業(yè)慘淡已成事實(shí)。
鋼鐵業(yè)本身頑疾纏身
除了下游用鋼產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)出的整體弱勢之外，部分產(chǎn)業(yè)有反彈跡象多少令市場燃起一點(diǎn)信心。上半年經(jīng)濟(jì)回落雖然符合預(yù)期，但是國家對穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增速的意愿依然強(qiáng)烈；我們不難想象，在下半年，國家有望進(jìn)一步出臺一系列的政策刺激經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；政策面利好相對較多。在鋼鐵行業(yè)本身而言，情況也是一片慘淡。
上半年國內(nèi)主要鋼企繼續(xù)受盈利走低困擾，鞍鋼繼續(xù)領(lǐng)銜鋼企虧損巨頭，寶鋼、沙鋼等大中型鋼企盈利情況也是大幅萎縮50%左右；鋼鐵行業(yè)在這個(gè)火熱的夏季里，卻進(jìn)入了極寒的“深冬”。上游鋼廠的產(chǎn)量始終保持高位，誰也不愿意主動減產(chǎn)，國內(nèi)鋼材庫存較去年同期尚高160萬噸的水平，庫存壓力迫使鋼價(jià)難以抬頭；此前沙鋼、寶鋼紛紛大跌后期出廠價(jià)，可能引導(dǎo)后期鋼價(jià)深跌的擔(dān)憂加劇。
與此同時(shí)，上周末以來的鋼坯價(jià)格突然暴跌，引發(fā)全鋼市緊張氣氛；鋼價(jià)在失去需求拉動之后，原材料的成本支撐力度也在慢慢撤退，再加上鋼廠近期采購意愿明顯謹(jǐn)慎，有聯(lián)手打壓原材料價(jià)格的趨向；我們認(rèn)為后期的一段時(shí)間內(nèi)，國內(nèi)鋼材市場或許將經(jīng)歷鋼廠價(jià)格、成品鋼價(jià)、原材料價(jià)格輪番下跌探底過程，且時(shí)間應(yīng)當(dāng)維持較長，導(dǎo)致后期鋼價(jià)將在這種弱勢的氛圍當(dāng)中持續(xù)震蕩弱勢運(yùn)行。
